De peque\u00f1o, cuando ve\u00eda revistas de viajes o ve\u00eda\nalguna gu\u00eda, siempre me sorprend\u00edan las fotograf\u00edas nocturnas urbanas<\/strong>,\nsobre todo esas l\u00edneas de color rojo y de color blanco que se extend\u00edan a lo\nlargo de las avenidas. Cuando ve\u00eda estas fotos alucinaba, primero porque me\nencantaban visualmente y segundo porque desconoc\u00eda cu\u00e1l era su origen y mi\nimaginaci\u00f3n me catapultaba a reinos de fantas\u00eda donde estas estelas formaban\nparte de la magia del lugar y sus habitantes.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n A\u00f1os despu\u00e9s comprend\u00ed por m\u00ed mismo que, por\nmucho que el origen de esos \u201crayos estelares\u201d fueran debido a los faros\nde los coches y otras fuentes de luz en movimiento<\/strong> y que las ciudades\npodr\u00edan ser perfectamente donde llevo viviendo cuarenta a\u00f1os, sigo pensando que\nno estaba equivocado y que estas fotograf\u00edas evocan mundos fant\u00e1sticos y espectaculares,\ngenerando unas im\u00e1genes llenas de fuerza visual<\/strong> en las que se\na\u00fana la sencillez de componer mediante l\u00edneas<\/strong> y las siempre\nalucinantes estelas de colores.<\/p>\n\n\n\n Introducido en el mundo de la fotograf\u00eda, siempre\nque tengo oportunidad me gusta realizar algunas de estas fotos de estelas de\nluz de los coches en movimiento. Es m\u00e1s sencillo de lo que parece, solo hay que\nseguir una serie de pautas para conseguir unas magn\u00edficas fotograf\u00edas, tanto si\neres alguien que est\u00e1s empezando en el mundo de la fotograf\u00eda como si eres ya\nun fot\u00f3grafo de nivel.<\/p>\n\n\n\n C\u00f3mo fotografiar las estelas de luz de los\ncoches: 5 consejos b\u00e1sicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. Utiliza un tr\u00edpode<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este consejo es el primero porque, aunque no deja\nde ser una obviedad, para este tipo de fotos es necesario un tr\u00edpode. As\u00ed que,\nantes de nada, aseg\u00farate de que llevas el tr\u00edpode, adem\u00e1s uno que sea estable<\/strong>.\nDebes de tener en cuenta que, si haces las fotos en un lugar de mucho tr\u00e1nsito\nde coches o de camiones y autobuses, estostransmiten vibraciones al suelo<\/strong> en\nel caso de que la carretera est\u00e1 bacheada. Considera lastrar el tr\u00edpode<\/strong> en\nestas situaciones para evitar las vibraciones.<\/p>\n\n\n\n 2. Busca un encuadre interesante<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este consejo va a depender mucho del tipo\nde lugar<\/strong> que vas a fotografiar. Pero hay un buen consejo que es\nindependiente de eso: intenta incluir en el encuadre alg\u00fan elemento\nque aporte valor<\/strong> a la foto, y que no solo incluyan exclusivamente las\nestelas de luz de los coches. Si est\u00e1s en una ciudad procura incluir\nalg\u00fan edificio emblem\u00e1tico o monumento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Foto: <\/em>Verne Ho<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n Por el contrario, si est\u00e1s fuera de la ciudad,\npor ejemplo en una carretera de monta\u00f1a, intenta introducir la silueta<\/strong> de\nalg\u00fan tipo de monte o las luces lejanas<\/strong>de una ciudad.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Foto: <\/em>Caden\nCrawford<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n En definitiva, no te centres solamente en las\nestelas de luz de los coches a no ser que ya de por s\u00ed sean un elemento tan\nespectacular que no necesiten m\u00e1s, como pudiera ser en una intersecci\u00f3n de\nvarias autopistas de numerosos carriles que se entrelazan entre s\u00ed formando una\nfigura interesante.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Foto: <\/em>Rafal Buch<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n 3. Elige un punto de vista original<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este consejo est\u00e1 muy relacionado con el\nanterior, pero tiene matices que hacen que sea interesante incluirlo en un\nconsejo aparte. Para conseguir una fotograf\u00eda espectacular de las estelas de\nluz de los coches debes de buscar un punto de vista singular<\/strong>,\nno el habitual. Este consejo realmente vale para todas las fotograf\u00edas, pero\ndesde mi a mi entender, en este tipo concreto a\u00fan m\u00e1s. Si tomas las fotos a pie\nde acera junto a los carriles de los veh\u00edculos, crear\u00e1s una imagen que, aunque\ndiferente por el tema de las estelas, ser\u00e1 muy similar a la que podr\u00e1 tener un\nviandante que pasea por ese mismo lugar. La foto le parecer\u00e1 atractiva, pero no\nespectacular, que es lo que pretendemos.<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, puedes subir a una zona elevada\nsobre el carril y subir el tr\u00edpode lo m\u00e1ximo que te sea posible para conseguir\nuna toma picada<\/strong>, buscando un punto de vista diferente. Tambi\u00e9n\npuedes buscar alguna tipo de reflejo<\/strong>, como por ejemplo en los\nescaparates de unos grandes almacenes o de alg\u00fan edificio interesante, incluso\nen un d\u00eda de lluvia en alg\u00fan tipo de charco que encuadre bien. Aqu\u00ed la\nimaginaci\u00f3n y el \u201carte de ver\u201d de cada uno hace que una fotos pase de ser\ninteresante a magn\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n <\/a>Foto: <\/em>bm.Iphone<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n 4. Enfoca a la hiperfocal<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el objetivo que utilices y los dos consejos\nanteriores, intenta establecer un enfoque hiperfocal para que todos los\nelementos de la imagen queden en foco. Para el c\u00e1lculo de la hiperfocal te\nrecomendamos repasar este\npost<\/a>, pero ya sabr\u00e1s que existen tablas\no apps<\/strong> para tel\u00e9fonos m\u00f3viles (que son m\u00e1s r\u00e1pidas e igual de fiables)\nque te permiten conocer a qu\u00e9 distancia se encuentra esa hiperfocal seg\u00fan la focal\nque hayas establecido para tu encuadre y para una apertura de diafragma\ndeterminada. Configura los datos obtenidos en tu c\u00e1mara, en el siguiente\nconsejo estableceremos la exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n 5. Establece la exposici\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ya has configurado el enfoque de la c\u00e1mara. Has\nenfocado a la distancia hiperfocal con lo cual te aseguras de que todo el\nencuadre (o la mayor parte posible) quede en foco.<\/p>\n\n\n\n Si ya has le\u00eddo algunos de mis art\u00edculos\nanteriores muchas veces hago referencia al Tri\u00e1ngulo de Exposici\u00f3n<\/strong>.\nComo ya sabemos, la exposici\u00f3n correcta de una fotograf\u00eda va a depender de tres\npar\u00e1metros configurables en nuestras c\u00e1maras, que son: apertura de\ndiafragma<\/strong> (los n\u00fameros f), la sensibilidad<\/strong> (ISO) y\nel tiempo de exposici\u00f3n<\/strong> (fracciones de tiempo).<\/p>\n\n\n\n Estos tres factores est\u00e1n estrechamente\nligados entre s\u00ed<\/strong>, de tal forma que podr\u00e1s conseguir una exposici\u00f3n id\u00e9ntica\ncon diferentes combinaciones de los tres. Por ejemplo, si cierro el diafragma\nhaciendo que entre menos luz, puedo compensar aumentando el tiempo de exposici\u00f3n\no subiendo la sensibilidad (ISO) del sensor. Y as\u00ed con los tres par\u00e1metros, que\ncomo ya hemos dicho son interdependientes. <\/a><\/p>\n\n\n\n Introduce la apertura que se ha establecido en la\nhiperfocal. Como ya sabr\u00e1s, la apertura de diafragma va ligada a la profundidad\nde campo<\/strong>. As\u00ed, si cierras el diafragma, la profundidad de campo a aumenta y\nviceversa. Por eso, como recomendaci\u00f3n, te dir\u00e9 que procures no cambiar nunca\nla apertura a diafragmas m\u00e1s abierto, porque puede que partes importantes de la\nimagen se te queden queden fuera de foco. Por lo tanto, una vez establecida la\napertura el \u00fanico cambio admisible ser\u00eda hac\u00eda un diafragma m\u00e1s cerrado y nunca\nhacia uno m\u00e1s abierto.<\/p>\n\n\n\n Y si por cualquier cosa necesitas m\u00e1s luminosidad\nact\u00faa sobre los otros \u201cdos lados\u201d de nuestro tri\u00e1ngulo: la sensibilidad o el\ntiempo de exposici\u00f3n. Despu\u00e9s explicaremos las dos situaciones que se te pueden\npresentar.<\/p>\n\n\n\n Siempre es recomendable trabajar con la ISO m\u00e1s\nbaja posible, ya que vamos a trabajar con exposiciones relativamente\nlargas y, a mayor tiempo de exposici\u00f3n, m\u00e1s ruido tendr\u00e1n nuestras im\u00e1genes. Yo\npersonalmente prefiero desactivar la opci\u00f3n de reducci\u00f3n de ruido en\nlargas exposiciones<\/strong>, porque me ralentiza todo el proceso de captura, con\nunos tiempos de espera equivalentes al tiempo de exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Para establecer el tiempo de exposici\u00f3n necesario\ntenemos dos cuestiones a considerar:<\/p>\n\n\n\n La primera vez que afrontamos este tipo de\nfotograf\u00edas vamos con unas ideas preconcebidas<\/strong> que hacen que\nfallemos en nuestros primeros intentos. Al principio establecemos tiempos de\nexposici\u00f3n m\u00e1s elevados de la cuenta para captar m\u00e1s estelas de los veh\u00edculos,\npero cuando vemos el resultado en la pantalla resulta que apenas se aprecian,\nporque las fotos est\u00e1n sobreexpuestas<\/strong> debido a la larga\nexposici\u00f3n y al resto de configuraciones de la c\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n \u00bfMi consejo? Realiza pruebas con tiempos\nde exposici\u00f3n que var\u00eden entre 5 y 30<\/strong> segundos<\/strong> para\ncomprobar la densidad de las estelas de luz. Ojo, porque la velocidad\ndel tr\u00e1fico de los veh\u00edculos<\/strong> en este caso es muy importante: no es lo\nmismo un calle c\u00e9ntrica que una autopista.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n Foto: <\/em>Medien\nProfil<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n En funci\u00f3n del tiempo de exposici\u00f3n se pueden dar\ndos casos:<\/p>\n\n\n\n El proceso parece complejo pero no lo es\nrealmente, y una vez que se le coge \u201cel rollo\u201d es muy f\u00e1cil. \u00a1Y los resultados\nson muy satisfactorios!<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/fotoentusiasta.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/image001-10.jpg\")
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![<\/a><\/p>\n\n\n\nFoto: <\/em>iamrubenjr<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\nOtros consejos a tener en cuenta<\/strong><\/p>\n\n\n\nUsa un mando a distancia (a ser posible con\n interval\u00f3metro)<\/strong> para que, una vez determinada la exposici\u00f3n, autom\u00e1ticamente\n te haga varias fotos seguidas con esos par\u00e1metros y despu\u00e9s selecciones\n las que m\u00e1s te gusten. El tr\u00e1fico tiene un car\u00e1cter aleatorio que puede\n hacer que, justo cuando empieces una exposici\u00f3n, el flujo de veh\u00edculos sea\n mucho menor o mayor y la foto no te quede igual.<\/li><\/ul>\n\n\n\nUna buena opci\u00f3n de mando a distancia con\ninterval\u00f3metro es el Gloxy METi<\/strong>, con tecnolog\u00eda infrarroja\n(funciona hasta 5m de distancia sin cable) y con pantalla LED y avisos sonoros,\ns\u00faper \u00fatil cuando est\u00e1s fotografiando a oscuras.<\/p>\n\n\n\nOtra alternativa es el disparador Miops<\/strong>. Act\u00faa\ntanto como un disparador de tu c\u00e1mara, as\u00ed como con tu flash de zapata y podr\u00e1s\nmanejarlos desde tu smartphone<\/strong>. Dise\u00f1ado con tres sensores: luz, sonido y\nl\u00e1ser. De este modo podr\u00e1s capturar estelas de luz de los coches de un modo\nsencillo y sin causar vibraciones.<\/p>\n\n\n\nUn consejo que doy siempre a los que me preguntan sobre\n fotograf\u00eda nocturna es llegar a la localizaci\u00f3n antes de que el\n sol se ponga<\/strong> y hacer varias capturas de d\u00eda para comprobar cu\u00e1les\n son los mejores encuadres, o incluso que puedan servir de recurso para\n editar posteriormente la imagen.<\/li>Otro consejo que doy es que vayas acompa\u00f1ado<\/strong>, porque\n de noche \u201ctodos los gatos son pardos\u201d. No s\u00f3lo me refiero a que de noche\n hay que ser precavido porque seg\u00fan donde estemos siempre podemos\n encontrarnos alg\u00fan tipo desaprensivo que nos pueda dar alg\u00fan susto. Me\n refiero a que, en caso de alg\u00fan tipo de problema, por ejemplo una ca\u00edda,\n una torcedura de tobillo al subir alguna ladera, etc. (recuerda que son\n fotos nocturnas) puede ser un gran problema si vas solo. Por eso y para\n que te ayude con el transporte del equipo (o con la nevera ;)) es\n conveniente que vayas acompa\u00f1ado.<\/li>Un \u00faltimo consejo y muy importante a tener en cuenta: deja\n el flash en la mochila<\/strong>, ya que un fogonazo de flash a una persona que\n va conduciendo un coche puede provocar un grave accidente. As\u00ed, que m\u00e1s\n que un consejo es un ruego: aunque creas que un toque de flash puede\n iluminar mejor ese lado del encuadre que se te queda oscuro, no lo uses\n porque puedes dejar \u201cciego\u201d temporalmente a un conductor, ocasionando un\n gran peligro para el conductor, el resto de la circulaci\u00f3n y viandantes e\n incluso para ti mismo. Las normas de tr\u00e1fico y la seguridad est\u00e1n por\n encima de cualquier fotograf\u00eda por buena que creas que va a ser.<\/li><\/ul>\n\n\n\nSiguiendo estos cinco consejos b\u00e1sicos y poniendo\nimaginaci\u00f3n de tu parte podr\u00e1s fotografiar las estelas de luz de los\ncoches<\/strong> y conseguir im\u00e1genes realmente espectaculares que sorprender\u00e1n\na propios y extra\u00f1os. Como siempre, cualquier duda o sugerencia h\u00e1znosla llegar\na trav\u00e9s de los comentarios de este blog o en las diferentes redes sociales de\nFoto24. \u00a1Desde aqu\u00ed te animamos a que practiques este tipo de fotograf\u00edas y las\ncompartas con todos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seguramente alguna vez has visto fotos nocturnas de ciudades y monumentos emblem\u00e1ticos con las t\u00edpicas estelas luminosas producidas por el tr\u00e1fico. 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